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Dansk
- Sortie 60mm, identique à l'origine mais avec
un embout chromé. Idéal pour conserver
une auto d'origine.
Dansk
- Sortie 60mm, donc de même taille
que l'origine - forme et conception sport - réalisé
en inox poli - un petit plus en sonorité.
Dansk
- Sortie 70mm, sensiblement plus
grosse que l'origine, pour un look un peu plus sport,
tout en conservant un pot en acier pour le côté économique.
SCART
- Sortie 70mm, pour un silencieux haut de gamme. Un
must : inox 316 (le top) - garantie toute la vie de
l'auto - étude des flux poussées - la plus belle sonorité.
Dansk
- Sortie 84mm, pour le style -
forme et conception sport - réalisé en inox poli - un
petit plus en sonorité.
Dansk
- 2 Sorties 84mm, pour le côté
très sport - forme et conception sport - rélaisé en
inox poli - la double sortie contribue à améliorer encore
la sonorité.
Dansk
- 2 Sorties Centrales, pour un
pot très "racing" - réalisé en acier - le look sport
par excellence (nécessite le changement des echangeurs).
Dansk
- 2 Sorties Centrales, le must
du pot "racing" - réalisé en inox poli - sonorité superbe,
look course très rétro (nécessite le changement
des echangeurs).
Dansk
- Identique à l'origine. Idéal pour conserver
une auto d'origine
Dansk
- Identique à l'origine,
mais totalement réalisé en inox poli.
Prise pour sonde lambda si nécessaire.
Dansk
- Très belle pièce inox que ce catalyseur
sport, qui permet de conserver l'usage du catalyseur..
Dansk
- Bypass acier - pour compléter une ligne acier
d'origine mais permettre la suppression du catalyseur
ou du silencieux, et gagner de nombreux chevaux...
Dansk
- Bypass inox - comme pour l'acier, permet la suppression
de la pièce d'origine, mais dans un esprit inox
plus Sport et plus Sonore.
SCART
- Etude poussée pour offrir un vrai 2 en 1, avec
concentration linéaire des gaz, joint de dilatation
... le meilleur, pour un budget réaliste - sans
oublier la garantie à vie.
Dansk
- comme la pièce d'origine des 2.7 et 3.0, cette
liaison est composée d'un tube et d'un embout.
Dansk
- optimisation de la pièce
d'origine dans l'esprit des 3.2 puisque le tube est
en une seule partie - réalisé en inox
pour optimiser Performance et Sonorité
