Collecteurs : premier point de passage des gaz d'échappement, directement à la sortie du moteur. Catalyseur : son nom indique son utilité. La catalyse étant le phénomène qui "mange" le plus de chevaux, on travaille sur cette pièce d'abord dans une optique de performance. Silencieux : là aussi, le terme est parlant. Les silencieux d'origine atténuent le son produit par les gaz d'échappement. Plusieurs solutions de remplacement, donc plusieurs améliorations de la sonorité possibles.. Embouts (sorties) : servant à l'évacuation finale des gaz, c'est la seule pièce visible. On attache donc d'autant plus d'importance à leur look, qui peut aussi être modifié de plusieurs façons.