Optimisation Moteur

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  • Kit Dump Valve + Durite - BLEUE # 996 turbo 01-05  
    Kit Dump Valve + Durite - BLEUE # 996 turbo 01-05 Réf : 172587 Marque :
    prix pour la paire.
    Durite BLEUE 

    996 turbo / GT2 de 2001 à 2005  

    Une des plus importantes amélioration pour les 996 Turbo et Cayenne Turbo consiste à remplacer les vannes de coupure Bosch montées d'origine sur ces Porsche. Elles ont en effet tendance à perdre de la pression en forte charge, notamment quand la voiture a été reprogrammée. Elles peuvent également poser problème dans certains cas même si la voiture est restée d'origine. Pour assurer une pression constante tout au long de la montée en régime, le passage à des valves améliorées et plus performantes reste la seule solution, et permettra de maintenir le niveau de performance que vous avez choisi pour votre bolide.
    Ces valves sont usinées dans de l'aluminium 6061 avec un niveau de précision permettant le montage aussi bien sur les durites d'origine que sur des durites optimisées. La conception interne des Dump Valves utilise un piston avec ses propres joints pour assurer un mouvement lisse et hermétique pour éviter toute perte de pression. Le ressort a été calibré pour supporter des augmentations de puissance, y compris les plus fortes. Ces valves disposent d'un système de connection à 90 degrés amovible pour une installation plus facile. En cas de besoin, le haut des valves peut se dévisser pourles re-graisser et entretenir. Testée avec des optimisations utilisant des Turbo K16 ou K24, elles ont déjà très bien fonctionnées sur des préparations de 700 cv.
    401.29 €
  • Kit Dump Valve + Durite - NOIRE # 996 turbo 01-05  
    Kit Dump Valve + Durite - NOIRE # 996 turbo 01-05 Réf : 172585 Marque :
    prix pour la paire.
    Durite NOIRE 

    996 turbo / GT2 de 2001 à 2005  

    Une des plus importantes amélioration pour les 996 Turbo et Cayenne Turbo consiste à remplacer les vannes de coupure Bosch montées d'origine sur ces Porsche. Elles ont en effet tendance à perdre de la pression en forte charge, notamment quand la voiture a été reprogrammée. Elles peuvent également poser problème dans certains cas même si la voiture est restée d'origine. Pour assurer une pression constante tout au long de la montée en régime, le passage à des valves améliorées et plus performantes reste la seule solution, et permettra de maintenir le niveau de performance que vous avez choisi pour votre bolide.
    Ces valves sont usinées dans de l'aluminium 6061 avec un niveau de précision permettant le montage aussi bien sur les durites d'origine que sur des durites optimisées. La conception interne des Dump Valves utilise un piston avec ses propres joints pour assurer un mouvement lisse et hermétique pour éviter toute perte de pression. Le ressort a été calibré pour supporter des augmentations de puissance, y compris les plus fortes. Ces valves disposent d'un système de connection à 90 degrés amovible pour une installation plus facile. En cas de besoin, le haut des valves peut se dévisser pourles re-graisser et entretenir. Testée avec des optimisations utilisant des Turbo K16 ou K24, elles ont déjà très bien fonctionnées sur des préparations de 700 cv.
    401.29 €
  • Kit Dump Valve + Durite - ROUGE # 996 turbo 01-05  
    Kit Dump Valve + Durite - ROUGE # 996 turbo 01-05 Réf : 172586 Marque :
    prix pour la paire.
    Durite ROUGE 

    996 turbo / GT2 de 2001 à 2005  

    Une des plus importantes amélioration pour les 996 Turbo et Cayenne Turbo consiste à remplacer les vannes de coupure Bosch montées d'origine sur ces Porsche. Elles ont en effet tendance à perdre de la pression en forte charge, notamment quand la voiture a été reprogrammée. Elles peuvent également poser problème dans certains cas même si la voiture est restée d'origine. Pour assurer une pression constante tout au long de la montée en régime, le passage à des valves améliorées et plus performantes reste la seule solution, et permettra de maintenir le niveau de performance que vous avez choisi pour votre bolide.
    Ces valves sont usinées dans de l'aluminium 6061 avec un niveau de précision permettant le montage aussi bien sur les durites d'origine que sur des durites optimisées. La conception interne des Dump Valves utilise un piston avec ses propres joints pour assurer un mouvement lisse et hermétique pour éviter toute perte de pression. Le ressort a été calibré pour supporter des augmentations de puissance, y compris les plus fortes. Ces valves disposent d'un système de connection à 90 degrés amovible pour une installation plus facile. En cas de besoin, le haut des valves peut se dévisser pourles re-graisser et entretenir. Testée avec des optimisations utilisant des Turbo K16 ou K24, elles ont déjà très bien fonctionnées sur des préparations de 700 cv.
    401.29 €
  • Paire de Dump Valve # 996 turbo 01-05 / Cayenne turbo 03-06  
    Paire de Dump Valve # 996 turbo 01-05 / Cayenne turbo 03-06 Réf : 36007 Marque :
    prix pour la paire

    996 turbo / GT2 de 2001 à 2005
    Cayenne 955 phase 1 turbo de 2003 à 2006  

    Une des plus importantes amélioration pour les 996 Turbo et Cayenne Turbo consiste à remplacer les vannes de coupure Bosch montées d'origine sur ces Porsche. Elles ont en effet tendance à perdre de la pression en forte charge, notamment quand la voiture a été reprogrammée. Elles peuvent également poser problème dans certains cas même si la voiture est restée d'origine. Pour assurer une pression constante tout au long de la montée en régime, le passage à des valves améliorées et plus performantes reste la seule solution, et permettra de maintenir le niveau de performance que vous avez choisi pour votre bolide.
    Ces valves sont usinées dans de l'aluminium 6061 avec un niveau de précision permettant le montage aussi bien sur les durites d'origine que sur des durites optimisées. La conception interne des Dump Valves utilise un piston avec ses propres joints pour assurer un mouvement lisse et hermétique pour éviter toute perte de pression. Le ressort a été calibré pour supporter des augmentations de puissance, y compris les plus fortes. Ces valves disposent d'un système de connection à 90 degrés amovible pour une installation plus facile. En cas de besoin, le haut des valves peut se dévisser pourles re-graisser et entretenir. Testée avec des optimisations utilisant des Turbo K16 ou K24, elles ont déjà très bien fonctionnées sur des préparations de 700 cv.
    401.29 €