AVT - Plaquettes

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Plaquettes AV # 930 3.0 Réf : 6900 Marque :
toutes 930 3.0
prix pour un jeu de 4 plaquettes

Qualité origine, idéal pour un usage route ou occasionnellement piste

29.90 €

Qté :

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Plaquettes AV # 930 3.3 Réf : 1336 Marque :
toutes 930 3.3 turbo
prix pour un jeu de 4 plaquettes

Qualité Standard, idéal pour un usage route ou occasionnellement piste

49.90 €

Qté :

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Plaquettes AV - textar # 930 3.3 Réf : 11999 Marque :
toutes 930 3.3 turbo
prix pour un jeu de 4 plaquettes

Qualité PREMIUM, idéal pour un usage route ou occasionnellement piste

60.15 €

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Plaquettes AV Sport Ferodo 2500 # 930 3.3 Réf : 1527 Marque :
.

194.90 €

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Plaquettes AV Pagid Orange # 930 3.3 Réf : 1528 Marque :
montage pour
- 930 3.3 AVT ARR
- 964 c2/c4 AVT sauf cabrio turbo look usine RS
- 964 ARR sauf c2 avant 07/91
- 965 ARR
- 993 c2/c4/2s ARR
- 944 turbo 220 AVT ARR
- 944 turbo 250 ARR
- 944 s2 AVT ARR sauf M030 (uniquement ARR)
- 968 AVT ARR sauf M030 (uniquement ARR)
- 928 s4-gt-gts ARR

les PAGID ORANGE sont les plaquettes les plus appréciées des Porschistes - elles apportent un mordant réellement efficace, et offrent une endurance digne de ce nom.

225.90 €

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Plaquettes AV Pagid Bleue # 930 3.3 Réf : 10791 Marque :
montage pour
- 930 3.3 AVT & ARR
- 964 c2/c4 AVT sauf cabrio turbo look usine & RS
- 964 ARR sauf c2 avant 07/91
- 965 ARR
- 993 c2/c4 ARR
- 944 turbo 220 AVT & ARR
- 944 turbo 250 ARR
- 944 s2 AVT & ARR sauf M030 (uniquement ARR)
- 968 AVT & ARR sauf M030 (uniquement ARR)
- 928 s4-gt-gts ARR

les PAGID BLEUE sont les plaquettes les plus polyvalentes de chez PAGID, les moins agressives et ayant moins besoin d´être préchauffées

235.90 €

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PASSIONAUTO.COM vous propose plus de 35 000 pièces neuves et d'occasion pour votre Porsche. Entretenir, réparer ou améliorer le moteur et son échappement, remplacer des pièces d'usure de freinage, de suspension, d'embrayage, changer ou restaurer la carrosserie ou les jantes tout autant que l'intérieur. Nous vous proposons toutes les pièces de votre belle, que ce soit la mythique 911, déclinée en 2.0, 2.2, 2.4, 2.7, 3.0, 3.2, 930, 964, 965, 993 lorsqu'elles étaient refroidies par air, et depuis l'arrivée du refroidissement par eau, 996, 997 et 991. Nous participons aussi à la restauration des toutes premières Porsche, les 356 ou celles moins connues, 912 et 914. Nous apprécions aussi bien les moteurs avant, 924, 944, 968 et 928, que les moteurs centraux, Boxster 986, 987, 981 et Cayman. Enfin Porsche nous proposant désormais des grosses berlines, nous n'oublions pas les Cayenne et Panamera.